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安时达中东物流，为什么海运到迪拜的成本比海运到沙特要低？
安时达中东物流，为什么海运到迪拜的成本比海运到沙特要低？沙特海运以本土市场为核心，吉达港等正扩容升级，虽区位优越，但当前处理能力有限，中转依赖迪拜，叠加多重成本增量，综合成本比迪拜高15%-25%。
넶0 2026-01-19 -
安时达迪拜物流，迪拜和沙特海运物流的差距在哪？
安时达迪拜物流，迪拜和沙特海运物流的差距在哪？迪拜与沙特海运物流的差距集中于枢纽定位、运营效率、政策环境及成本结构四大维度，迪拜凭成熟体系领跑，沙特借基建红利加速追赶。迪拜杰贝阿里港以全球中转枢纽为核心，依托自由港政策实现免税、100%外资控股优势，Trade+平台清关仅需10分钟，年处理量超2200万标准箱，中转占比超70%，船期密度与直航时效稳居中东前列。其港口、机场与物流园无缝衔接，多式联运成熟，适合高货值、时效敏感的转口及跨境电商货物。
넶0 2026-01-19 -
安时达沙特物流，沙特海运物流运输的市场规模有多大？
安时达沙特物流，沙特海运物流运输的市场规模有多大？沙特海运物流市场2024年规模达17.1亿美元，2025-2033年预计以4.30%的年复合增长率增长，2033年将达26.1亿美元。2024年沙特集装箱市场规模1.104亿美元，2033年预计达1.99亿美元，CAGR 6.76%，受电商与制造业进口需求驱动。
넶0 2026-01-19
